電機繞組線技術進展及趨勢 電機漆包線焊接新工藝
時間:2021-06-24
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電機繞組線技術進展與趨勢,包括三方面,第一漆包線發展歷程,第二是特殊應用的漆包線。
漆包線的發展隨著漆包線漆的發展應運而生,20世紀30年代PVF縮醛漆產生,20世紀50年代直焊性漆聚氨酯(PU)漆產生,聚氨酯最初的130級發展到后來155級及180級聚氨酯,應用范圍也從圓線發展到扁線,主要應用于電感線圈上。同樣在20世紀50年代,聚酯漆PE漆產生,因其優異的針孔性能,得到廣泛的應用,隨著技術的進步,經過THEIC改性的聚酯性,熱極從最初的130級,發展到155級及180級。
20世紀50年代末美國Dupont公司首先發明了聚酰亞胺漆(PI),但因其需要低溫冷藏的特性,它的應用當時受到很多限制,主要應用于核電,高層消防電梯等高要求的場合,到現在它的應用已經擴展到新能源汽車驅動電機上了。
到了20世紀60年代聚酯亞胺PE底漆應運而生,同時60年代中期聚酰胺酰亞胺PAI面漆產生,至此,我們就有了220級漆包線(PAI)和200級復合線(PE或PEI復合PAI)。到了20世紀80年代日本首先發明自潤滑漆,改善漆包線的滑性并提高了漆包線的耐磨性能,解決了電機廠因提高繞線速度而造成對漆包線的損傷。
1995年美國Phelps Dodge公司首先發明耐電暈漆包線漆,它是將無機納米顆粒添加到絕緣漆里面,初期的耐電暈漆屬于添加型,無機納米顆粒比較大,存放時間長了會出現沉淀、分層,也是因為這個特性,造成涂層厚度上不去,漆膜的柔韌性較差,近年來隨著技術的進步,變頻漆的已經從添加型變成合成型,無機物顆粒也更小,分層問題及漆膜柔韌性也得到很大的改善,應用范圍也從圓線擴大到扁線。
下面介紹一下特殊應用的漆包線,主要講一下漆包圓線,第一類是高速繞線漆包線,隨著電機小型化發展,電機槽滿率也越來越高,在要求漆包線性能不降低的情況下,降低漆包線外形尺寸。同時,繞線速度快、拉伸大,線包成型要求高,對漆包線上機繞組性能越來越高。
其次是環保漆包線,主要生產兩大類。第一類是自粘線,第二類是NMP FREE,目前面漆的主要溶劑就是NMP,因其和面漆有很好的相容性,市面上絕大部分面漆絕緣系統溶劑體系很多都是NMP。
超導漆包線,顧名思義它本身本身不但具有超導體的完全抗磁性和宏觀量子效應,同時還具有優異的電性能,耐化學性能,主要應用于高能加速器、磁約束核聚變、人體核磁共振成像儀、核磁共振譜儀等特殊領域。
毛細銅管漆包線,就是在毛細銅管外面涂覆一層絕緣層,目前主要應用于高端冰箱中。冰箱中鋁代銅的大背景下,除了毛細銅管以外,其它部件部分已經換成鋁質材料,但銅與鋁接觸會發生原電池反應,導致銅管腐蝕,影響壽命,毛細銅管增加絕緣層后,這個問題得到完美的解決。
焊接是電機生產加工過程中非常重要的一個環節和過程。焊接會直接關系到電機的運行可靠性和質量水平。焊接后的接觸電阻要小,以免造成局部發熱、脫焊或斷線等事故。
原理介紹:氫氧機以水為原料,水分子(HHO),通過電解,將水分解成為氧氣和氫氣,氫氣作為燃料,氧氣助燃,這兩種氣體點燃形成氫氧火焰,這是一種干凈和可循環的能源,可替代現有乙炔、丙烷、液化氣等燃氣、符合漆包線焊接標準、焊點無虛焊、熱影響面積小、電阻偏差小。耗能介質:水、電。設備自重低,易挪動,安裝維護便捷,不需要單獨放置空間,長期受益,成本低廉。
安全:燃氣即產即用不貯存,避免爆炸危險;內置多道安全防回火裝置。
環保:原料只用水有電,無污染零排放,節能環保能源設備。
節能:比傳統焊接節能57%。高效:氫氧火焰溫度高達2800度,火焰集中,無熱輻射;實現快速、精準的火焰加工。
便捷:焊接電機漆包線無需去漆皮工序;只要有水有電即可進行作業。
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